En passbåt (Caravelle) i mahogny och plywood ritad av Harry Becker med måtten 6,0 x 2,3 meter. Båten är utrustad med Aquamaticmotor. Den provkörs i Kågefjärden av ingenjör Stefan Lundgren, AB Bröderna Forslunds, Skellefteå. Båten byggd av Lundmarks båtbyggeri i Östanbäck.
En passbåt (Caravelle) i mahogny och plywood ritad av Harry Becker med måtten 6,0 x 2,3 meter. Båten är utrustad med Aquamaticmotor. Den provkörs i Kågefjärden av ingenjör Stefan Lundgren, AB Bröderna Forslunds, Skellefteå. Båten byggd av Lundmarks båtbyggeri i Östanbäck.
En passbåt (Caravelle) i mahogny och plywood ritad av Harry Becker med måtten 6,0 x 2,3 meter. Båten är utrustad med Aquamaticmotor. Bröderna Eskil och Arne Lundmark på Lundmarks båtbyggeri monterar de sista detaljerna innan den levereras till AB Bröderna Forslunds i Skellefteå.
En passbåt (Caravelle) i mahogny och plywood ritad av Harry Becker med måtten 6,0 x 2,3 meter. Båten är utrustad med Aquamaticmotor. Den provkörs i Kågefjärden av ingenjör Stefan Lundgren, AB Bröderna Forslunds, Skellefteå. Båten byggd av Lundmarks båtbyggeri i Östanbäck.
En passbåt (Caravelle) i mahogny och plywood ritad av Harry Becker med måtten 6,0 x 2,3 meter. Båten är utrustad med Aquamaticmotor. Den provkörs i Kågefjärden av ingenjör Stefan Lundgren, AB Bröderna Forslunds, Skellefteå. Båten byggd av Lundmarks båtbyggeri i Östanbäck.