Header

Beskrivning: Inombordsmotor, Örvikare
Tillverkare Örviken Mekaniska Verkstad

Tillverkningsnummer -----------
Tillverknings år-------
Antal tillverkade---------
Antal Cylindrar 1
Arbetssätt 2-takt
Effekt 2-3,5 hkr vid 900 v/min
Färg Grön

Ingvar Carlsson som bodde i Örviken behövde en båt med motor för att transportera sig till arbetet på Ursvikens Mekaniska Verkstad.
Båten var tidigare ägd av Mandor Nilsson, som beställt den hos någon av båtbyggarna Viklund, Bjurön.
Båten fick nu en ny motor, som Ingvar själv tillverkade efter att köpt ett antal motordelar såsom vevhus, vevaxel, och svänghjul av Nils Lundquist.
Vid nästa motorbyte på 1950-talet inköptes en Örvikare av Gustav Karlsson, den fick tjänstgöra fram till att Ingvar byter ut Örvikaren mot en Albin O-21, detta sker 1965. Det är denna motor som han sedan skänker till museet.
Båten används fram till 2003 då Ingvar säljer den vidare.

Örvikaren. En lokal motor som blev mycket populär var den s.k. Örvikaren, som tillverkades på mekaniska verkstaden vid Örvikens massafabrik. Upphovsmän var ingenjören Ragnar Insulander, som ritade motorerna och verkmästaren Per August Sundbom. Motorerna kallades ibland Sundbomare, efter honom. Gjutningen av såväl motorblock som kolvar och förgasare skedde på Ursvikens mekaniska verkstad och monteringen på Örvikens verkstad.
Som anställd på Örvikens massafabrik fick du själv möjlighet att tillverka din egen Örvikare.

Motorerna tillverkades från cirka 1915 till början av 1930-talet och man hade två encylindriga, tvåtakts bensinmotorer på 2 respektive 3 * hkr, som serietillverkades. Man gjorde också en tvåcylindrig modell, men det är ovisst om den serietillverkades.
Under 1940-talet tog Br. Brännströms gjuteri i Skellefteå upp tillverkningen igen, fram till 1948. Modellerna var i stort sett de samma men motorerna från 1940-talet saknade backslag.
Firman Br. Brännström startades av Gustav och Janne Brännström och övertogs 1945 av Karl Eriksson. Firman tillverkade fram till cirka 1950 Örviksmotorer - man gjorde hela motorer, inklusive gjutning. Mer information finns i tidskriften Västerbotten 2/1986.