Header

Beskrivning: Inombordsmotor av märket Penta MDI med tillverkningsnummer 5003. Ingenjörsfirman Fritz Engnell Stockholm bildades 1903 av civilingenjör Fritz Engnell, firmans inriktning var att bygga maskinanläggningar och att idka agenturrörelse. 1905 blir firman generalagent för Robert Bosch i Stuttgart, agenturen gäller för hela Norden. 1907 konstruerar Evald Hubendick en motor som senare blev Pentamotorn. 1908 inlämnar ingenjörsfirman en tillverkningsorder till Skövde Mekaniska Verkstadsaktiebolag. Motorn fick beteckningen B-1, provserien var på 15 motorer. Efter denna blygsamma start utvecklades motorerna både i storlek och styrka. Första delen av 1920-talet var en svår tid för företaget, det enda hoppet var att Penta utombordsmotorer sålde bra och att Volvo beställde sina motorer från A B Pentaverken som företagets namn ändrats till. 1946 ändrades namnet till Penta AB, läget var kritiskt, utombordstillverkningen var överlåten till Electrolux och utestängd från inombordsmotortillverkningen i Skövde. 1949 anställs Harald Wiklund för att driva företaget vidare. Harald Wiklund rensade ut olönsamma motormodeller och började att bygga om Volvomotorer för marint bruk. 1959 presenterades Pentas lätta marindiesel samt Aquamatic- drevet som var ett nytt sätt att förena motor och drivenhet. Motorn Penta MD 1 tillverkades fram till 1964 då den ersattes av modellerna MD 2, MD 3.

Tillverkare Volvo Penta AB Göteborg
Tillverkningsår 1959-1964
Tillverkningsnummer 5003
Antal tillverkade ------
Arbetssätt 4 takt
Antal Cylindrar 1
Effekt 6 hkr vid 2000v/min
Färg Grön