Tyska "Magdalena Vinnen". Hon var en tysk fyrmastad bark byggd i Kiel 1921. 1925 låg hon i Renholmens hamn för att lastas. Hon var säkerligen det största segelfartyg som gått upp i Bottniska viken.
1 av 9 på denna sida
Header
Bark9 träffar
- Sorterat efter: Senast ändrad
2 av 9 på denna sida
Båt
Målning av A. V. Gregory på den fyrmastade barken "Svithiod". Den var byggd i stål. Byggd som Routenburn 1881. Hette senare Beatrice och Svithiod. När hon avslutade sin bana 1932 var hon världens sista stora järnsegelfartyg och sista segelfartyg som var inrett för passagerarbefordran. Hon var även äldst av alla…
3 av 9 på denna sida
Fartyg
Barkskeppet Cato av Kristiania. F d Sävenäs av Skellefteå.
4 av 9 på denna sida
Fartyg
Barkskeppet Beda av Fredrikstad. F d Andrea Vilhelmina av Skellefteå.
5 av 9 på denna sida
Fartyg
Tremastade barkar i Ursvikens hamn i början av 1900-talet. De tre vänstra är skonertskepp.
6 av 9 på denna sida
Fartyg
Tremastade barkar i Ursvikens hamn i början av 1900-talet. De tre vänstra är skonertskepp.
7 av 9 på denna sida
Fartyg
Tremastade barkar i Ursvikens hamn i början av 1900-talet.
8 av 9 på denna sida
Båt
Fullriggaren "Sävenäs" byggd och sjösatt vid Alderholmens varv i Ursviken 1875. Under sina första två år seglades Sävenäs som fregattskepp eller fullriggare, dvs med rår på alla tre masterna. Hon riggades om till barkskepp 1877. Såldes 1893 till Norge för ca 30 000:-. Hon hade 17 mans besättning.
9 av 9 på denna sida
Båt
Fullriggaren "Sävenäs" byggd och sjösatt vid Alderholmens varv i Ursviken 1875. Under sina första två år seglades Sävenäs som fregattskepp eller fullriggare, dvs med rår på alla tre masterna. Hon riggades om till barkskepp 1877. Såldes 1893 till Norge för ca 30 000:-. Hon hade 17 mans besättning.